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原标题:江苏年内3家银行触发股价维稳机制 无锡银行高管抱团增持来源:证券日报近日,无锡银行触发股价维稳机制一事有了最新进展。10月9日晚间,无锡银行对外发布公告称,9月5日至9月30日,公司高管以集中竞价的方式累计增持公司股份48.85万股,占公司总股本的0.03%,累计增持金额为257.58万元。

作为我国车市由正转负的拐点之年,2018年各大上市车企所面临的资金压力究竟有多大?《证券日报》记者近日选取了包括上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车等在内20家主流上市车企(包含16家乘用车企及4家客车企业)的债务数据,统计显示,2018年20家车企的总负债突破万亿元至11570亿元,在2017年11127亿元的基础上增加443亿元,创下史上负债总额的新高。

在小米物流商标注册成功后,经济观察网记者将“公司会否在物流领域有大动作”的疑问抛向小米时,小米官方未予以相关回应。但就业内人士来看,无论是自己做快递服务,还是借此对相关快递数据进行跟踪,对于当前正在寻找业务增长点的小米而言,都会是一件有益的事。

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种种迹象表明,这笔高达46.5亿元的大宗交易,大概率仍是宝能旗下资管计划在减持万科。根据万科A7月25日发布的简式权益变动报告书,此前宝能方面遭万科独董刘姝威“炮轰”的九大资管计划,已经有5个陆续完成减持,只剩南方资本管理有限公司管理的广钜1号、泰信基金管理的泰信1号、西部利得基金管理的西部利得金裕1号和西部利得宝禄1号仍未完成减持。

此外,《证券日报》记者注意到,车企不断的举债行为,似乎并没有相应提高公司在去年车市中的盈利状况。如上汽集团2018年负债额同比增长10.33%,净利润仅微增4.65%;比亚迪、金龙汽车负债额同比增长13.32%和5.35%,净利润却分别下挫31.63%和66.82%。

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